普尔世已经完善应用于工业的DIN导轨式开关电源。
基于这样的专业背景,普尔世为轨道交通应用提供了一条新产品线。
普尔世的DIN-RAILway电源代表了一种新的轨道交通应用电源,它所基于的可靠电源技术已经在全世界成千上万的工业应用中得到了证明。将普尔世新DIN-RAILway电源与其他轨交电源区分开的突出特点是:DIN-RAILway电源能非常简单的进行固定及安装。
轨交应用的性能要求在几个方面具有挑战性:即使温度范围升高所造成的极端的机械压力下,也绝不能出现故障。从历史上看,轨交应用中的输入电压与工业应用的电压是不同的。
普尔世电源满足并超出铁路标准要求
普尔世有一系列完整的单/三相电源产品以及直流/直流转换器,这些元件都可以安装在标准DIN导轨上,并符合铁路通用标准:
通过标准EN 50155中关于电气设备在轨道交通车载应用方面的相关测试;
通过标准EN 61373中关于振动和冲击的测试;
达到标准EN 50121-3-2中关于EMC的要求;
通过标准EN 45545-2中关于轨道交通车辆防火阻燃性能的测试。
普尔世DIN-RAILway系列轨道交通应用电源采用自然风冷散热方式,可在最低 -40°C 的温度下使用,配有抗震快速弹压式接线端子,结构紧凑,重量轻,电路板受敷形涂层覆膜保护且拥有最高效率。普尔世是完全自主研发生产的电源制造商,其DIN-RAILway系列轨道交通应用电源的用户也会从中受益。
普尔世电源在车载和轨旁的常用应用包括
集中供电
空调技术
列车通讯
信息娱乐
联锁技术
列车安全设备
应用案例
SBB(瑞士联邦铁路)
在瑞士铁路沿线约 800 个电控柜内均使用了普尔世电源。这些电源安装在铁轨上,用以控制列车的电源线。
普尔世提供创新的解决方案和全面的技术支持让客户安心。在该应用案例中,还必须提供一份专门的安全证书,以满足对 输入电压50Hz 和 16.7Hz(使用标准设备)的要求。
另一项决定性标准是所使用的普尔世产品具备较长的生命周期。换句话说,在许多年以后,用户仍可顺利补订相同型号的电源产品。当然价格也是一项决定性因素。普尔世的解决方案明显比SBB之前使用的其它品牌电源的成本更低。
成功用于轨道交通应用的普尔世DIN导轨电源产品选型:
直流/直流转换器
订货号 | DC 输出 | 范围 | 功率 | 输入 | 规格 宽x高x深 (mm) | 特殊特性 | ||||||
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CP10.241-60 | 24V | 8.3A | 24-28Vdc | 200W | DC 96-110V | 39 | 124 | 117 | 轨道交通应用 | |||
CPS20.241-60 | 24.5V | 16.3A | 24.5Vdc | 400W | DC 110V | 65 | 124 | 127 | 轨道交通应用 | |||
QS5.241-60 | 24V | 4.2A | 24-28Vdc | 100W | DC 110V | 40 | 124 | 117 | 轨道交通应用 |
单相系统的DIN导轨电源
订货号 | DC 输出 | 范围 | 功率 | 输入 | 规格 宽x高x深 (mm) | 特殊特性 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CPS20.241-C1 | 24V | 20A | 24-28Vdc | 480W | AC 100-240V | 65 | 124 | 127 | 保护面漆 | |||
QS10.241-C1 | 24V | 10A | 24-28Vdc | 240W | AC 100-240V | DC 110-150V | 60 | 124 | 117 | 保护面漆 |
三相系统的DIN导轨电源
订货号 | DC 输出 | 范围 | 功率 | 输入 | 规格 宽x高x深 (mm) | 特殊特性 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
QT20.241-C1 | 24V | 20A | 24-28Vdc | 480W | AC 380-480V | 65 | 124 | 127 | 保护面漆 |